美高梅手机版登录4688:它又将目光瞄准了冰雪体

作者:美高梅手机版登录4688

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作为凯迪拉克今年重中之重的SUV车型,XT5自打上市以来就备受消费者的关注,给我最大兴趣的并不是比老款的SRX车型设计上做了多少改变,而是它超强的安全配置,早在之前其实我也开过这款车,整体的配备在同级别来讲已经非常高了,而这些仅仅是在普通的工况路面下,那么面对真正的冰雪路况,这些配置还能一如既往的发挥其优势吗?今天我们就来切身实地的考量一下。

新一代丰田RAV4已于10月25日正式上市,全系提供2.0L燃油版和2.5L双擎混动版共8款车型可选,售17.48万元-25.88万元。对于这款明星车我们在上市前后做过多次解析,想必大伙儿对其内外设计、功能配置以及动力总成都有了比较清晰的认识。

上汽MG首款SUV--MG GS名爵锐腾近期可谓是汽车圈的明星车型,从官图发布到定名、从8秒俱乐部的宣传再到对专业媒体充满信心的开放测试,一切可谓有条不紊。

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但作为TNGA架构的一款SUV车型,新一代RAV4与凯美瑞相比还是有很多差异的。其中,最典型的例子就是该车提供了DCT 4WD、DTV 4WD、E-Four三种四驱系统可选,这在同类中可谓独树一帜。本期我们就来了解一下,RAV4的这三种四驱系统结构、功能究竟有什么不同。

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凯迪拉克XT5诞生在美国底特律,这个常年被积雪覆盖的城市所出来的SUV车型,绝对是个“狠角色”,而我们今天并非在底特律而是中国的长白山,这里的气温零下20多度,路面上的积雪随处可见,所以在你考虑来到这边滑雪的同时,还是先选择一辆带你去滑雪靠谱的交通工具吧。

左起:DTV AWD、DCT 4WD、E-Four

这不,恰逢寒冷的冬天,它又将目光瞄准了冰雪体验,并将场地选在了极少有人知晓的黑河郊区德国大陆集团冬季试车场。

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●2.0L CVT四驱风尚版

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▲指导售价:20.38万

丰富的安全科技是名爵锐腾对自己有充足信心的原因,这款即将在3月18日上市的全新车型正在急于将自己的全部能耐展现给消费者,以便在这个竞争激烈的SUV市场内占得一席之地。

在开始说试驾感受之前,先来介绍一下车辆的信息,首先此次的车型为凯迪拉克XT5 28T四驱铂金版,动力匹配为一台2.0T涡轮增压发动机,其最大功率198kW、最大扭矩400Nm,传动系统为8速手自一体变速器,在实际的感受中两者之间的配合也是比较出色的。另外就是配备了雪地胎,这种轮胎相比普通的公路胎来讲,要更软一些,而且花纹较大较深,好处在于可以极大程度的减缓制动距离。

▲四驱类型:动态扭矩控制四驱系统

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▲重要特征:主流适时四驱,可前后分配扭矩。

由于名爵锐腾还未上市,所以我们无法知晓用于冰雪体验的车辆配置处于何种级别, 根据经验判断,官方提供的车型包含了一款四驱顶配车型以及一款两驱低配车型。不同的驱动形式在冰雪路面上也将有着截然不同的表现。

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最典型的适时四驱系统

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低配的四驱风尚版,其中央差速器是多片离合器,日常铺装路面行驶时完全断开,车子可视作前横置前驱,当前轮打滑严重、中央差速器转速差较大时会压紧离合器片,将发动机的部分扭矩输出到后轮,从而协助车子脱困。

在配置方面,两驱及四驱车型标配ESP车身稳定性控制系统、TCS牵引力控制系统、HAS坡道辅助功能以及AVH自动驻车功能。而四驱车型还多出了HDC陡坡缓降功能以及四驱锁止模式。

雪地行车最需要注意的就是慢起步、轻刹车、缓打方向,这三点缺一不可,否则很有可能会导致车辆产生失控的状态,另外在冰雪道路XT5的悬挂表现也是非常不错的,其拥有RTD主动实时可调阻尼减震系统,在不同的驾驶模式下,减震的软硬也有变化,简单的说在冰雪路面上驾驶选择四驱模式悬架表现相对偏软,野外模式下悬架就会变硬,让轮胎有更多的附着力,从而帮助车辆脱困。

多片离合式中央差速器

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这是都市SUV里非常常见的适时四驱系统,可以根据需求给前后车轮分配扭力,也可以直接锁止中央差速器,让前后车轮扭矩分配50:50。不过这个价位的四驱车基本都以前驱为主,没法将扭矩100%传给后轮。

另外,所有试驾车型均换装了来自优科豪马的冬季轮胎,块状的轮胎花纹更有助于车辆在冰雪路面提升抓地力,这也是每款参与冰雪试驾车型的必备战靴。对于生活在北方极寒天气的朋友们来说,在冬天换装冬季轮胎能够大大的提升驾驶安全性,但现在这一点往往被人忽视。

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