提出纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行

作者:美高梅手机版登录4688

今天,是新能源汽车在北京不限行的第一天。北京的新能源车主在购车时享受补贴优惠、在上牌时享受政策倾斜,如今也开始体验开车不受限的自由。从今年6月1日至2016年4月10日,纯电动车无须执行每周一天的限行政策。

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北京交管部门摄像头可辨已注册登记电动车,即使被路面上交通摄像头拍摄下来,也不会被记录为违反尾号限行。

北京大兴一小区内今年新建的充电桩。北京纯电动车今天起不再尾号限行,但其发展仍受制于配套设施等因素。

北京大兴一小区内今年新建的充电桩。北京纯电动车今天起不再尾号限行,但其发展仍受制于配套设施等因素。图/CFP

据报道,北京市新能源小客车已达到4000余辆(不含特斯拉等进口车)。在私家车充电方面,北京市去年建成约2200根随车自用充电桩,安装在车主个人停车位上;另还建成了约1500根社会公用充电桩,半数以上布局在四环路以内,平均服务半径为5公里。今年,北京市计划新建充电桩2000根,达到六环内公用充电设施平均服务半径5公里的水平。

今天起,北京市核发号牌的纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行措施限制,无需执行每周一天的尾号限行政策,近1万辆纯电动车可“自由”行驶。

今天起,北京市核发号牌的纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行措施限制,无需执行每周一天的尾号限行政策,近1万辆纯电动车可“自由”行驶。

在北京,你可以买的纯电动车品牌有哪些?虽然北京市新能源车指标申请数量已趋于增长,但同时也受到可选品牌太少等因素的制约。根据《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》,目前纳入该目录的车型有:北汽E150EV、比亚迪e6、江淮和悦iEV、北汽ES210、比亚迪腾势电动车、华晨宝马之诺1E、荣威E50以及东风日产启辰晨风等。

今年4月北京市政府发布《北京市关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》,提出纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行交通管理措施限制。北京市交管局随后于5月18日发布,新能源小客车不限行措施从6月1日开始执行。

今年4月北京市政府发布《北京市关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》,提出纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行交通管理措施限制。北京市交管局随后于5月18日发布,新能源小客车不限行措施从6月1日开始执行。

据了解,目前进入北京目录的有9个汽车品牌的14款新能源汽车。一些并未列入目录的新能源汽车,消费者购买后将按照正常汽车牌照管理办法执行,正常摇号,不进入新能源汽车单独配置摇号范围。

北京市交管局有关部门介绍,纯电动小客车是指以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车。由于2014年9月1日前登记的纯电动车,在行驶证上没有车辆种类区别,6月1日前电动车所有人要完成换领行驶证手续,新换领的行驶证上将注明电动车。

北京市交管局有关部门介绍,纯电动小客车是指以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车。由于2014年9月1日前登记的纯电动车,在行驶证上没有车辆种类区别,6月1日前电动车所有人要完成换领行驶证手续,新换领的行驶证上将注明电动车。

“虽然从车牌上暂时还不能区别新能源车和普通车,但新的行驶本已经对车辆类型予以明确,便于今后交警路面检查”据交管局相关部门介绍,除要求纯电动车车主主动更换行驶本外,全市注册登记的电动车已经在交管局信息系统中独立区别,即使被路面上交通摄像头拍摄下来,也不会被记录违反尾号限行规定。

“虽然从车牌上暂时还不能区别新能源车和普通车,但新的行驶本已经对车辆类型予以明确,便于今后交警路面检查”据交管局相关部门介绍,除要求纯电动车车主主动更换行驶本外,全市注册登记的电动车已经在交管局信息系统中独立区别,即使被路面上交通摄像头拍摄下来,也不会被记录违反尾号限行规定。

记者了解到,新能源车指标申请数量已趋于增长,预计年底前有关部门也会发布电动汽车充电基础设施规划。但其同时也受到可选品牌太少,特斯拉等进口车无法上牌等因素的制约。

记者了解到,新能源车指标申请数量已趋于增长,预计年底前有关部门也会发布电动汽车充电基础设施规划。但其同时也受到可选品牌太少,特斯拉等进口车无法上牌等因素的制约。

影响

影响

获新能源车指标人数趋于增长

获新能源车指标人数趋于增长

获得新能源车指标6个月内,无论购车与否均不得再申请其他指标

获得新能源车指标6个月内,无论购车与否均不得再申请其他指标

新能源电动汽车指标自2014年纳入北京市小客车总量调控体系,每年的新能源小客车实施增量限制,2014年分配指标2万个,2015年分配指标3万个,2016、2017年分配6万辆。但新能源车从开始摇号就没有迎来热捧,从2014年新能源车单设摇号池后,只有2014年4月的一轮摇号配置指标少于申请人数,其余摇号均直接配置。而惟一一次摇号,中签率超过了92%。

新能源电动汽车指标自2014年纳入北京市小客车总量调控体系,每年的新能源小客车实施增量限制,2014年分配指标2万个,2015年分配指标3万个,2016、2017年分配6万辆。但新能源车从开始摇号就没有迎来热捧,从2014年新能源车单设摇号池后,只有2014年4月的一轮摇号配置指标少于申请人数,其余摇号均直接配置。而惟一一次摇号,中签率超过了92%。

记者根据2014年至今进行的8次新能源车摇号配置指标情况计算,共产生1.59万新能源车指标。有业内人士对此变化表示,目前新能源车指标使用率较低,目前,北京市已实行16个月的新能源车摇号,已公开的弃号数量达3791个,全市大约新增了近1万辆新能源车。

记者根据2014年至今进行的8次新能源车摇号配置指标情况计算,共产生1.59万新能源车指标。有业内人士对此变化表示,目前新能源车指标使用率较低,目前,北京市已实行16个月的新能源车摇号,已公开的弃号数量达3791个,全市大约新增了近1万辆新能源车。

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